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圖說摩托金卡納(Moto Gymkhana)車手評級規則
日本金卡納協會，也就是JAGE，是日本金卡納的官方協會，安達實先生是會長。JAGE官方認可的四大賽事，水平最高，參賽人數最多。（紅框內）鄧祿普杯賽：1992年開始舉辦，每年5場，三月份開始，一直到11月，2個月舉辦一次，積分制。近幾年場地在筑波外場。JAGE杯賽：2003年開始舉辦。每年四場，5月份開始，7月，8月，12月。積分制。場地在土浦的卡丁車1號賽道。鄧祿普日本賽：1996年開始舉辦，每年
2019-09-27 1626
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摩托車怎么防盜？摩托車移動車庫來幫忙
防賊第一步當然是要把車子藏起來，藏在他們看不到的地方，這樣就少了惦記，么庫mukoo的一款封閉式的簡約摩托車移動車庫就最合適，槽鋼框架，不銹鋼邊皮，集裝箱門鎖，結實耐用，抗風防水防盜，把車子鎖進移動車庫里，從外面根本就沒人知道里面是什么，這樣的移動車庫價格也不貴。車庫外表可以感覺你自己的喜好定制顏色和圖案。里面當然還有很多有意思的功能，全部目標就是為了防止車輛暴露放置，增加摩托車外圍防護
2019-05-29 么庫mukoo 809
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一代名駒MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro，狂在限量！40萬元以上！
Brutale 1000 Serie Oro，全球限量300部，隨車搭配鈦合金排氣管和特別訂制的專用套件，完美提升這臺高性能街車卓越的性能，并重新定義這個級別的產品。在2020年MV Agusta推出馬力高達208hp的Brutale 1000RR，以自然吸氣直四發動機來說，無罩式街車馬力調到如此極致，吸引力十足。但Brutale 1000RR都不算最佳產品，因為Brutale 1000RR只是大
2020-01-11 371
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超勁爆！DUCATI V4/V4S 引領街車進入220hp新時代
沒聽錯吧？！Streetfighter V4有220hp？同一款1103cc Desmosedici Stradale V4發動機，2018年Panigale V4都只有214hp而已哦？冷靜點，220hp是以換掉剎車鋼喉計算才得到的，常規狀況下，無論是V4或V4S，Streetfighter V4都“僅有”208hp。?參考2018年的Panigale V4：214 hp/13,000
2020-01-11 414
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![多面手BMW R 1250 GS EXCLUSIVE寶馬新車上市]()
多面手BMW R 1250 GS EXCLUSIVE寶馬新車上市
寶馬新車BMW R 1250 GS EXCLUSIVE屬于R 1250 GS中第二貴的Exclusive版。講舒適，R1250GS的避震一定舒服過RS和RnineT。除了是因為有Dynamic ESA避震之外，Telelever頭避震和Parlalever尾避震系統配合軸傳動和長尾搖臂，剎車時四平八穩不會有縮叉感覺。過彎時路穩定性和操控性都和街跑沒有分別。這一代Dynamic ESA避震可以改變避
2019-12-26 604
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![Ducati Monster 升級版 Monster 821 STEATH 面市]()
Ducati Monster 升級版 Monster 821 STEATH 面市
新款Monster 821在2018年出現了。改動方向是外觀和配件上，都更接近Monster 1200。機器雖然一樣，但受制于環保法規，馬力輸出由112hp/9250rpm下調至109hp/9250rpm，扭力由9.09kg-m/7250rpm，輕微下調至8.8kg-m/7250rpm。在外觀上，Monster 821 Stealth比起標準版有著明顯區別。除了一身隱身戰斗機用色和全新拉花之外，頭
2019-12-23 467
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![杜卡迪DUCATI DIAVEL 1260S 2019新車上市]()
杜卡迪DUCATI DIAVEL 1260S 2019新車上市
由XDIAVEL一出道便采用1262cc Testastretta DVT引擎，我們便猜想什么時候會輪到Diavel。當見到Multistrada也有1260之后，甚至是MTS 1260 Enduro，如果Diavel仍沒有這臺引擎的話，無論如何也說不過去。 Diavel遲遲未采用新引擎的原因，八成是Diavel太好賣，原創性高，操控好。既然好賣何妨再等晚一點再
2019-12-19 426
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![川崎kawasaki購買Bimota股份并合作開發增壓車型Bimota Tesi H2]()
川崎kawasaki購買Bimota股份并合作開發增壓車型Bimota Tesi H2
川崎正在收購Bimota的股份，為這個以輪轂轉向聞名世界的意大利品牌注入新活力。交易完成并獲得監管機構批準后，川崎汽車歐洲公司將通過其子公司意大利摩托車投資公司購買Bimota 49.9％的股份，其中50.1％將由其現有所有者（前身為Bimota SA，但正式重命名）（對于B&Motion SA）。川崎重工摩托車和發動機業務計劃總經理伊藤博（Hiroshi Ito）在EICMA上表示，潛在
2019-11-07 534
